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但截止214年前，即时配赛道的建设思路受制于前互联网时代的基建与落后思想，导致绝大部分的玩家思路仍停留在重装骑模式的自建配送体系中。然而在没有巨头资金介入下就想凭借一己之力自建物流配送体系，无异于想“京东第二“——即使今天再次回顾刘强东不顾股东执意自建物流的决定，实际也是充满着诸多可借鉴无法复制的侥幸和运气。 终，这一批纯重装玩家不出意外的都走进了死胡同——点我达也在整整蛰伏9年后， 终于218年身菜鸟网络，今天成为饿了么蜂鸟体系中的一部分。